生えているチームばかりではない気がしますが、ホーンについて書いてみます。

人力飛行機のワイヤーリンケージについてゆるふわに書きます。

操舵桿は最も作っていて楽しい部品ですね。 なんていうか、プラモデル(？)に近い感じです。

ワイヤーマウントがあるチームの方が珍しいですよね。 可動式飛行張線接合部って名前らしいです。 (以下キンポでお願いします。) ワイヤーって邪魔ですよね。 片持ち翼いいなーっていつも思いながら見てます。 最終キングポスト▼ 昨年度(17年度)問題点として…

カーボンパイプ(小径)のまとめです。 パイプはφ23くらいが一番小さかったです。 もっと小さいのも巻けないことは無いですが、めんどくさいです。 まず、マンドレルを製作します。 どこかでアルミの丸棒を買います。 それを旋盤で加工します。 その後、水研ぎ…

カーボン単板の作成工程のまとめです。 基本、製作に使用したCFRPパイプや単板は、プリプレグの状態から積層し、製作したものでした。 単板 1．プリプレグを切ります。(炭素繊維:M40J) この時のプリプレグカットは嫌いです。最初はマスキングテープと指金を…

二年目の尾翼マウント製作です。 とりあえず最終形態はこんな感じです。 18年度水平マウント▼ さて、18年度マウントはちょうど、来年度どうしよっかな。とかいろいろ思っていた時に以下のTweetを発見しました。ラダー・エレベータのマウント。CFRPとハニカム…

振り返ると、恥ずかしみの海に溺れそうです。尾翼マウントです。 うちのチームは代々V字だったので何となく1年目はV 字を作成することにしました。 確か2016年冬とか。にスタートです。 出来たやつ(途中)▼ 作り方をなぜかクックパット風にまとまっていたのが…

涙(マウントと尾翼の接合部)を何種か作ったのでまとめ。 基本的に回転軸を桁に持ってくるか、外部に持ってくるかの2種類。 桁中心▼ 外部中心▼1年目は何を思ったか、桁中心にしました。マウント時▼何となく、この時はマウントとの接合部は3点にしています。M4…